Đầu tư cao tốc Bắc Nam – Quyết định chiến lược

Đầu tư cao tốc Bắc Nam – Quyết định chiến lược

Tại kỳ họp bất thường vừa qua, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025.

Theo quy hoạch, tuyến đường phía Đông dài 2.063 km, đến nay đã đưa vào khai thác 478 km, đang đầu tư 829 km, còn lại 756 km chưa đầu tư.

Theo Nghị quyết của Quốc hội, giai đoạn 2 sẽ đầu tư thêm 729 km. Bao gồm Bãi Vọt (Hà Tĩnh) – Cam Lộ (Quảng Trị), Quảng Ngãi – Nha Trang và Cần Thơ – Cà Mau, chia thành 12 dự án có thể vận hành khai thác độc lập.

Tổng mức đầu tư của dự án khoảng 150 nghìn tỷ đồng và được triển khai theo hình thức đầu tư công. Sau khi hoàn thành sẽ nhượng quyền thu phí để thu hồi vốn nhà nước.

Cao tốc Bắc – Nam góp phần nâng cao năng lực cạnh trạnh quốc gia

Theo các nhà phân tích việc hình thành trục cao tốc Bắc – Nam sẽ đảm bảo an ninh quốc phòng, góp phần nâng cao năng lực cạnh trạnh quốc gia, thông qua tiết giảm chi phí logistic. Đặc biệt đối với khu vực Tây Nam Bộ và Tây Nguyên.

“Giải quyết chi phí vận tải, logistic, đặc biệt khi các địa phương ĐBSCL kết nối được với nhau, kết nối với TP Hồ Chí Minh sẽ tạo nên những hiệu quả rất lớn”, TS Trần Đình Thiên – nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam cho hay.

Trong Nghị quyết nêu rõ việc chuẩn bị đầu tư, thực hiện dự án từ năm 2021. Theo đó, giai đoạn 2 các dự án thành phần theo quy mô 6 làn xe. Riêng đoạn Cần Thơ – Cà Mau theo quy mô 4 làn xe.

Sau khi được Quốc hội và Chính phủ thông qua, Bộ Giao thông Vận tải sẽ cùng các địa phương tiến hành giải phóng mặt bằng. Theo kế hoạch năm 2023 sẽ hoàn thành giải phóng mặt bằng và từ năm 2025 – 2026 sẽ cơ bản hoàn thành để hình thành trục cao tốc đường bộ Bắc – Nam nối từ Lạng Sơn đến Cà Mau sẽ được xuyên suốt.

Đầu tư cao tốc Bắc Nam - Quyết định chiến lược - Ảnh 1.